新聞動態
北京、上海作為全國領先新能源汽車推廣示范城市，修改地方管理細則是為了響應今年5月四部委發布的《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》對質量質保提出的明確要求，即新能源汽車生產企業應對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證，其中乘用車生產企業應提供不低于8年或12萬公里(以先到者為準)的質保期限。
法國原子能委員會的電池專家MikaelCugnet曾在美國化學學會(ACS)發表的演講中提出，如果使用得當，電動車電池壽命甚至可長達20年之久。Cugnet說，目前根據加速試驗所估計的鋰離子電池壽命一般約為8年，但這并不見得能準確反映出鋰離子電池實際上能持續使用多長的時間。他認為，如果使用得當，電動車電池組能夠可靠地運作15年，甚至還可能長達20年之久。最主要的還是取決于用戶如何充電的方式，以及在什么樣的溫度環境下使用。
對于關注電動汽車的消費者而言，除了里程焦慮，最關心的問題就是關于動力電池的質保問題，作為電動汽車的核心部件，一旦出現電池容量大幅度衰減、使用壽命縮短等問題，就需要花錢維修或更換電池組，電動車本來具有的“成本優勢”也將蕩然無存。那么，看來只有充電設備企業能為消費者排憂解難，盡快研發出真正可以延長電池壽命的充電技術和解決方案，讓電池的質保期限實實在在。
?